インプレッションⅰ

今日で積算ほぼ300km、まだまだ慣らし走行中で気を遣った走りを心掛けている。これまでのプジョー206SWの直感的なインプレッションと走りインプレッションを報告。

【フューエルキャップ】
通常はメーカオプション仕様だが、この"206SW-QUIKSILVER"モデルでデフォルトで設定させている。これが気に入っている。いちいち鍵を差して空けないといめないという不便さはあるもの、シルバーのボディにアルミ素材がワンポイントが与えてくれる。



















【インパネ】
夜になると、オレンジ一色のインパネになる。ダッシュボード中央にメインディスプレーがあり、多岐に渡る警告(これがまたすべて英語なんです。。。汗)が表示されたり、給油までの走行距離や平均燃費や瞬間燃費、平均時速などが表示される。昼間でも常時オレンジで点灯しており、夜に辺りが暗くなるといっそうそのオレンジが際立ってカッコいいのだ。















【走り】
まだ慣らしのレベルで何が語れるのか？という次元ですが。まずコーナリングの安定性はローレルの頃よりも明らかに増している。実はローレルの前にスカイラインに乗っていたが、スカイラインからローレルに乗り換えた時点で高速走行時の不安定なコーナリングにがっかりしていた。とにかくふらつく、どうしても減速を余儀なくされた。今回、プジョー206SWではハンドルも重く、コーナの突っ込みでもズシリと重みを感じ、しっかりと地面を捕らえている感じが伝わってくる。そして、コーナの立ち上がりに一気に加速できる予感(まだ慣らし中なので、踏んでいない)がする。先日の首都高速だけでも明確であった。