インプレッションⅱ

プジョー206SWが入院中の為に、引き続きインプレッションを報告。

【シフト】
MT感覚でダイレクトなドライビングが楽しめる"ティプトロニック4速AT"、燃費効率を考えずに引張り気味にシフトアップをする"スポーツモード"と2速発進になる"スノーモード"の切替もここで行う。従来のAT車よりもMT感覚でというコンセプトにマッチする、小振りのシフトが手によくフィットする。



















【シート】
"ウェットスーツ調の素材を使ったQUIKSILVER専用のモノグラムシート"、この硬さ大きさが非常に体にフィットするんです。気を付けないといけないのは、シートの調整。シート下に前後の調整レバー、背もたれ脇にリクライニングの調整レバーがあり、上下の調整レバーがシート真ん中よりある。この上下の調整レバーは別名"発射装置"と言われるくらいで、引くと一気に競りあがってくるので、天井に頭を強く打ち付けそうになるので要注意の代物だ。















【メインディスプレー】
常にオレンジで点灯している、もちろん表示はすべて英語表記。ハザードもここにある。これがまた不便。自分の手が短いからいけないのか？とっさにハザードを！という時に、前に乗り出さないといけないことが判明、ドライビングポジションから押すことができない。最近では「ありがとう！」の意味でも頻繁にハザードを使うだけにこの位置、ちょっと押し難いなぁ。